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2016年——中国皮卡史的里程碑

日期:2016年10月19日 11时22分 来源: 浏览:0次

根据年交通运输部发布的《中华人民共和国道路运输条例(征求意见稿)》中“使用低速货车和总质量为4500kg以下的载货汽车从事普通货运经营的,不需要办理道路运输经营许可。同时,交通部将根据本次《道条(征求意见稿)》的意见情况,会同公安部进一步研究论证取消低速货车和轻型货车普通货运经营许可的可行性,积极推动《中华人民共和国道路运输条例》修订出台,更好地促进道路货运业健康发展。”

虽然这并不是明文规定的条例,仅仅是征求意见,但不得不说这对于皮卡和轻型卡车的发展起着积极地促进作用。




皮卡车定位为运营车的性质使得皮卡在中国国内发展艰难。

首先必须办理道路通行证,之后需要挂靠公司,办理与载货卡车一样的高车险、贴上反光贴、喷上限定吨位和限乘人数,并且每年需要两次年审,四次指定维修站的维修保养。这样繁琐而复杂的使用条件无疑让不少单纯喜欢皮卡的车友望而却步。

 


所以取消皮卡运营证之后无疑对皮卡用户减少了很多麻烦和负担。不仅能够对中国皮卡市场的发展起到很强的推动作用,而且能够促进中国皮卡文化的形成。




2016年年初在云南省、河北省、辽宁省和河南省的部分省市和部分时间段对皮卡取消进城限制。9月份重庆市也对皮卡解禁发布了正式的政策。

皮卡解禁将会对皮卡的发展起到促进作用。2016年也将成为中国皮卡发展史上具有重要里程碑式的存在。


 

河南美界,一家专业做皮卡改装的公司。